KTM 890 Duke R
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Genauso agil, aber mit noch mehr Punch, nimmt die KTM 890 DUKE R alle Elemente auf, die wir an der KTM 790 DUKE so lieben, und setzt noch einmal ordentlich was drauf. Dieses Naked Bike der Mittelklasse macht keine Kompromisse und ist auf kurvigen Bergstraßen genauso zuhause wie auf der Rennstrecke, wo sie mehr Power, mehr Drehmoment und mehr Dukeness liefert als irgendein anderer Parallel-Twin in der Geschichte des Motorrads.
Technische Details
Motor
Drehmoment
99 Nm
Getriebe
6 Gänge
Batteriekapazität
10 Ah
Kühlung
Flüssigkeitsgekühlt mit Wasser-Öl-Wärmetauscher
Leistung in KW
89 kW
Starter
Elektrostarter
Hub
68.8 mm
Bohrung
90.7 mm
Kupplung
PASC(TM) Antihopping-Kupplung, mechanisch betätigt
CO<sub>2</sub>-Emission
110 g/km
Hubraum
889 cm³
EMS
Bosch EMS mit RBW
Bauart
2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Kraftstoffverbrauch
4.74 l/100 km
Schmierung
Druckumlaufschmierung mit 2 Ölpumpen
Fahrwerk
Tankinhalt (ca.)
14 l
ABS
Bosch 9.1 MP (inkl. Kurven-ABS und Supermoto Modus)
Durchmesser Bremsscheibe vorne
320 mm
Durchmesser Bremsscheibe hinten
240 mm
Bremse vorne
2x Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel
Bremse hinten
Brembo Einkolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe
Kette
520 X-Ring
Trockengewicht
166 kg
Rahmen Bauart
Chrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorne
WP APEX 43
Bodenfreiheit
206 mm
Federung hinten
WP APEX Monoshock
Sitzhöhe
834 mm
Steuerkopfwinkel
65.7 °
Federweg vorne
140 mm
Federweg hinten
150 mm